`);
finestraImpressio.document.close();
// Esperem que es carregui el contingut i fem la impressió
finestraImpressio.onload = function() {
finestraImpressio.focus();
finestraImpressio.print();
finestraImpressio.close();
};
});
La rehabilitació de la part superior del pont de Marina, al districte de l’Eixample, entra en una nova fase a partir de diumenge 25 d’octubre, amb afectacions de mobilitat entre els carrers d’Ali Bei i l’avinguda Meridiana. Durant aquesta fase s’ocuparan la vorera costat Llobregat, dos carrils de circulació i l’espai destinat al carril bici. En tot cas, aquest carril es mantindrà habilitat en els dos sentits, amb una amplada prevista d’1,9 metres, una senyalització específica i una xicana per garantir la convivència segura entre bicicletes i vehicles.
En sentit muntanya es mantindrà un carril de circulació i el carril bus, mentre que el trànsit en sentit mar quedarà tallat el carrer de Marina partir del carrer d’Ali Bei amb desviaments pels carrers d’Ali Bei, Sardenya i l’avinguda Meridiana.
També es restringeix el gir a l’esquerra des de Marina cap a Ali Bei en sentit muntanya. En aquest cas, el desviament previst s’ha establert pels carrers de Marina, Casp i Lepant. Els vianants seran desviats a la vorera costat Besòs mitjançant els passos existents.
Les obres també comportaran modificacions en els recorreguts de diverses línies de transport públic. La línia V21 de bus es desviarà pel carrer de Lepant i l’avinguda Meridiana. Durant aquesta fase quedaran anul·lades les parades 3231 i 38 i s’habilitarà la parada 570, juntament amb dues parades provisionals addicionals a l’entorn de Lepant i l’avinguda Meridiana. D’altra banda, la línia 6 circularà desviada pel lateral mar de l’avinguda Diagonal, Lepant i l’avinguda Meridiana. Les parades 38 i 3401 quedaran anul·lades durant aquest període i la línia utilitzarà les mateixes parades provisionals habilitades per a la V21.
Les obres de rehabilitació integral del Pont de Marina tenen l’objectiu de reforçar l’estructura, millorar-ne la impermeabilització i restaurar-ne els elements ornamentals històrics. És una de les actuacions de renovació de grans estructures vials de la ciutat més destacades del mandat. Compta amb un pressupost estimat de 6 milions d’euros (ME) en el marc del Pla de Manteniment Integral (PMI), del Pla Endreça, i s’executarà al llarg dels propers 14 mesos, fins a la tardor de 2027.
El projecte integral de rehabilitació ha de garantir la durabilitat, la seguretat estructural, la funcionalitat i la preservació d’una infraestructura històrica de gran valor urbà i simbòlic, seguint criteris de conservació i respectant en tot moment el disseny original del pont.
El viaducte es va aixecar entre els anys 1926 i 1928 per salvar les vies de tren de l’estació del Nord i millorar la connexió mar-muntanya entre l’Eixample i Sant Martí. La construcció donava continuïtat al carrer Marina entre els carrers d’Alí Bei i l’avinguda Meridiana, i avui travessa el Parc de l’Estació del Nord, les vies d’ADIF i les instal·lacions esportives del CEM Fort Pienc.
Diumenge, 25 d’octubre, a les 7.50 hores (Platja de la Mar Bella).
Diumenge, 25 d’octubre a les 11.00 hores (Rambla del Carmel).
Dilluns 26 d’octubre, a les 19.00 hores (Teatre Nacional de Catalunya. Plaça de les Arts, 1), l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, participarà a la XIX Gala Foment del Treball – Medalles d’Honor a l’Excel·lència
Dilluns 26 d’octubre a les 18.00 hores (Saló de Cent de l’Ajuntament de Barcelona)
Fuente: Ajuntament de Barcelona
