`);
finestraImpressio.document.close();
// Esperem que es carregui el contingut i fem la impressió
finestraImpressio.onload = function() {
finestraImpressio.focus();
finestraImpressio.print();
finestraImpressio.close();
};
});
Per primera vegada, l’Ajuntament de Barcelona vol tenir un paper central en les polítiques la mobilitat de les persones i les mercaderies que cada dia entren i surten de la ciutat, més enllà del terme municipal. Alhora que la ciutat es transforma per ser més amable, amb més espai per a les persones i per a la mobilitat sostenible, l’Ajuntament vol incidir també en la definició i transformació de les connexions interurbanes per tal de reduir les externalitats negatives i incrementar l’ús del transport públic. Per aconseguir-ho, comença ara l’anàlisi dels corredors de connexió a través de les anomenades portes de Barcelona de la Meridiana, la Diagonal, el corredor que formen la Gran Via sud i la Ronda Litoral sud, i la Gran Via nord.
En un context d’increment sostingut de la mobilitat interurbana i d’emergència climàtica, esdevé imprescindible crear les condicions per incrementar la mobilitat sostenible i estendre’n la fiabilitat i eficàcia, de la mateixa manera que a dins de Barcelona els modes sostenibles són la principal manera de moure’s. Mentre que els desplaçaments interns a peu, en transport públic o bicicleta superen el 80%, a mesura que ens allunyem de la ciutat la quota modal del vehicle privat augmenta. En conjunt, cada dia es fan 2,1 milions desplaçaments de connexió amb Barcelona. Respecte la primera corona, els desplaçaments en vehicle privat ja són el 41%, una proporció que s’incrementa al 57% a la resta de l’àrea i regió metropolitanes, i fins al 63% a la resta de la província.
Pròximament l’Ajuntament llançarà el concurs per realitzar els estudis de mobilitat de les anomenades portes de la Diagonal, Gran Via nord i, conjuntament, Gran Via sud i Ronda Litoral sud. El de la Meridiana es troba actualment en execució, conjuntament amb l’avantprojecte de reurbanització de l’avinguda entre Fabra i Puig i el Pont de Sarajevo. L’anàlisi es desenvoluparà en coherència amb les grans transformacions urbanes i metropolitanes, ja que aquestes transformacions implicaran noves necessitats de mobilitat en els corredors de connexió, a la vegada que representen una oportunitat i palanques de canvi per reduir l’impacte de les infraestructures de transport en superfície. L’anàlisi tindrà també una mirada metropolitana i multimodal, de manera que integri tots els modes de transport en superfície i soterrats, i tingui en compte els diferents àmbits, des del continu urbà al voltant del terme municipal, fins a l’àmbit de tota la província.
Pel que fa als resultats i conclusions, l’objectiu és doble. D’una banda haurà d’aportar els criteris de transformació de les avingudes de connexió, les portes de Meridiana, Diagonal, Gran Via nord i sud i la Ronda Litoral sud; i de l’altra aportar propostes d’actuacions de millora en els corredors per incidir en el servei, la infraestructura i tots aquells àmbits que els estudis concloguin. A la vegada, aquestes actuacions de millora hauran de minimitzar i reduir externalitats negatives com la congestió viària, incrementar la capacitat del transport públic i millorar-ne l’eficàcia.
L’anàlisi partirà del recull previ dels plans estratègics de mobilitat municipal i metropolità, les caracteritzacions per corredors i per modes i l’anàlisi de tendències demogràfiques, a partir de les dades dels diferents organismes públics i administracions competents. Tota l’anàlisi prèvia, així com el desenvolupament de l’estudi, estaran liderats per l’Ajuntament de Barcelona, a través dels organismes de BIMSA i Barcelona Regional, en un espai de treball compartit amb la Generalitat de Catalunya, l’Àrea Metropolitana de Barcelona i l’Autoritat del Transport Metropolità.
Dimecres 30 de setembre, a les 19.00 h (Palau Sant Jordi, passeig Olímpic, 5-7)
Dimecres 30 de setembre, a les 18.00 hores (Fundació Puigvert. Carrer Cartagena 340-350)
Dijous 1 d’octubre, a les 19.00 hores (Mirador Maria Aurèlia Capmany, Plaça de Sant Miquel, 3)
De tancament dimecres 30 de setembre: Bàrbara Soler (686 851 246)
Fuente: Ajuntament de Barcelona
